Lawety miejskie
ŁADOWNOŚĆ DO 1,2 TZwinne lawety do aut miejskich i kompaktów. Najszybciej przebijają się przez korki i wjeżdżają na osiedla i w wąskie uliczki.
Laweta na S8, A2 i w każdej dzielnicy. Cenę i czas dojazdu podajemy przez telefon, zanim laweta ruszy. Na miejscu płacisz dokładnie tyle.
Holowanie, pomoc na miejscu i transport planowany. Jeden numer, jedna dyspozytornia, laweta dobrana do Twojego auta.
Silnik, skrzynia, sprzęgło, elektronika. Zawieziemy auto do Twojego mechanika, ASO albo pod dom.
Najpierw bezpieczeństwo, potem laweta. Faktura VAT dla ubezpieczyciela.
Dojeżdżamy na drogi ekspresowe i autostrady wokół Warszawy. Podaj kierunek i najbliższy węzeł.
Rozruch 12 V na miejscu. Często bez lawety i taniej.
Wymienimy koło albo dowieziemy paliwo, żebyś pojechał dalej sam.
Z komisu, do mechanika, na przegląd. Termin i cena z góry.
Każde zlecenie przechodzi tę samą drogę. Wiesz, ile zapłacisz, zanim laweta ruszy.
Dyspozytor pyta o markę i model, co się stało i dokąd jedziemy. Nie wiesz, gdzie stoisz? Wyślij pinezkę SMS-em.
Konkretna kwota, nie „zobaczymy na miejscu”. Z floty wybieramy lawetę o właściwej ładowności.
Auto mocujemy pasami na koła. Przed załadunkiem kierowca robi zdjęcia, żeby nie było wątpliwości.
U mechanika, pod domem albo na parkingu. Płacisz po usłudze kartą, BLIK-iem lub gotówką.
Najbliższa wolna laweta z floty Pana Lawetki, dobrana do masy i typu Twojego auta. Wszystkie zlecenia w Warszawie i okolicach prowadzi jedna dyspozytornia, czynna całą dobę. Rozliczasz się zawsze z Panem Lawetką: jedna cena, jedna faktura VAT.
W Warszawie każdy słyszał o lawecie za 1500 zł i dopłacie „za trudny wjazd”. U nas kwotę słyszysz przez telefon i ta sama kwota jest na paragonie.
Co wpływa na cenę? Tylko pora dnia, odległość i stan auta, np. zablokowane koła. Jeśli coś zmienia się na miejscu, mówimy o tym przed załadunkiem.
Nowoczesne lawety w dwóch klasach. Dyspozytor dobiera auto do masy i typu Twojego samochodu, więc nikt nie przyjeżdża „na próbę”.
Zwinne lawety do aut miejskich i kompaktów. Najszybciej przebijają się przez korki i wjeżdżają na osiedla i w wąskie uliczki.
Do SUV-ów, elektryków i dużych kombi. Elektryki ważą często 1,7–2,2 t i wymagają właściwego zabezpieczenia, dlatego jedzie do nich laweta o większej ładowności.
Sześć zasad, które obowiązują na każdym zleceniu, o każdej porze.
Kwotę słyszysz przez telefon. Na miejscu płacisz dokładnie tyle.
Kierowca wytłumaczy, co robi z Twoim autem i dlaczego.
Auto mocujemy za koła. Zdjęcia przed załadunkiem.
Także na firmę i dla ubezpieczyciela, jeśli chcesz zwrot kosztów.
W dzień i w nocy dzwonisz w to samo miejsce.
Każde auto ma swoją lawetę. Nie usłyszysz „tego nie wozimy”.
Wszystkie 18 dzielnic, drogi ekspresowe wokół miasta i miejscowości podwarszawskie.
Na drodze ekspresowej liczy się Twoje bezpieczeństwo. Auto poczeka.
Włącz światła awaryjne i zjedź jak najdalej w prawo, na pas awaryjny lub do zatoki.
Załóż kamizelkę odblaskową, zanim wysiądziesz.
Wyjdź od strony pobocza i przejdź z pasażerami za barierę. Nie czekaj w aucie.
Ustaw trójkąt 100 m za autem na autostradzie i drodze ekspresowej.
Zadzwoń pod 503 388 400 i podaj kierunek jazdy oraz najbliższy węzeł lub słupek kilometrowy.
Nie ma tu Twojego pytania? Zadzwoń. Odpowiemy w minutę.
Wieczorny, nocny lub weekendowy wjazd na lawetę w granicach Warszawy to zwykle 400–500 zł. Dokładną kwotę podajemy przez telefon, zanim laweta wyjedzie, i ta kwota obowiązuje na miejscu.
W Warszawie zwykle w 30–60 minut, zależnie od korków i od tego, gdzie jest najbliższa wolna laweta. Czas dojazdu usłyszysz w trakcie rozmowy.
Tak. Dyspozytornia i lawety pracują 24/7, także w nocy, w niedziele i święta.
Najbliższa wolna laweta z floty Pana Lawetki, dobrana do masy i typu auta. Cenę ustalasz z dyspozytorem, a rozliczasz się zawsze z Panem Lawetką: jedna cena, jedna faktura VAT.
Tak. Do aut do ok. 1,2 t wysyłamy lawetę miejską, a do cięższych aut i elektryków od razu lawetę o większej ładowności. Dzwonisz pod ten sam numer.
Kartą płatniczą, BLIK-iem lub gotówką, po wykonaniu usługi. Wystawiamy paragon lub fakturę VAT, także na firmę.
Najpierw sprawdź polisę, bo assistance bywa bezpłatne. Jeśli na infolinii czekasz za długo, limit kilometrów się skończył albo polisa nie obejmuje Twojej sytuacji, zadzwoń. Fakturę możesz przedstawić ubezpieczycielowi.